- Sep 04 Sun 2011 23:42
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自行車知識----夾器好還是碟煞好
- Sep 04 Sun 2011 23:41
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自行車知識----輪圈式煞車分類與原理
安全就在一煞那之間
不可輕忽的煞車系統，過去煞車系統經常受到忽略，反正成車上配什麼就用什麼，不過隨著自行車風氣的盛行，大家對於舒適性及安全性的要求與日俱增，於是煞車系統也逐漸受到重視。好的煞車，除了有輕鬆的手感，還能讓人耳根清靜，最重要的是該停下的時候絕不拖泥帶水。畢竟，安全往往就在一「煞」那之間！
最早騎的自行車是木頭做的，沒有腳踏也沒有煞車，木輪的轉動要靠騎士雙腳蹬地來控制，煞車當然也只能靠雙腳踩地，如果車速太快煞不住，那騎事就只能跳車逃命去了！
不可輕忽的煞車系統，過去煞車系統經常受到忽略，反正成車上配什麼就用什麼，不過隨著自行車風氣的盛行，大家對於舒適性及安全性的要求與日俱增，於是煞車系統也逐漸受到重視。好的煞車，除了有輕鬆的手感，還能讓人耳根清靜，最重要的是該停下的時候絕不拖泥帶水。畢竟，安全往往就在一「煞」那之間！
最早騎的自行車是木頭做的，沒有腳踏也沒有煞車，木輪的轉動要靠騎士雙腳蹬地來控制，煞車當然也只能靠雙腳踩地，如果車速太快煞不住，那騎事就只能跳車逃命去了！
- Sep 04 Sun 2011 23:39
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自行車知識----碟式煞車的分類和作動原理
碟式煞車的分類和作動原理
碟式煞車系統的制動方式，是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的煞車塊夾緊碟盤，達到煞車的目的，主要被用在騎成ＯＦＦ－ＲＯＡＤ路線的登山車種上，這樣的碟煞系統過去以成功的在機車上使用多年，並成為機車煞車系統的主流；至於在自行車的使用上，由於早期碟煞系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及，經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越公司投入研發，使的碟煞越來越受消費者青睞，除了越來越普遍，近來更成為高級車的標準配備，相信越來也可能成為大多數自行車標準配備。
碟式煞車系統的制動方式，是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的煞車塊夾緊碟盤，達到煞車的目的，主要被用在騎成ＯＦＦ－ＲＯＡＤ路線的登山車種上，這樣的碟煞系統過去以成功的在機車上使用多年，並成為機車煞車系統的主流；至於在自行車的使用上，由於早期碟煞系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及，經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越公司投入研發，使的碟煞越來越受消費者青睞，除了越來越普遍，近來更成為高級車的標準配備，相信越來也可能成為大多數自行車標準配備。
- Sep 04 Sun 2011 23:33
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自行車知識----V 夾煞車的保養與調整
- Sep 04 Sun 2011 23:23
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自行車知識----單車車友停看聽
- Sep 04 Sun 2011 23:22
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自行車知識----避震前叉輕鬆上手
避震前叉輕鬆上手
所謂避震前叉，就是有避震功能的前叉設計，因為地球不是平的（The Earth is not flat），為了讓登山車騎乘者在越野與上下坡能有更舒適的騎乘感受，因而有了避震前叉的出現。正所謂「路見不平，避震前叉相助」！
所謂避震前叉，就是有避震功能的前叉設計，因為地球不是平的（The Earth is not flat），為了讓登山車騎乘者在越野與上下坡能有更舒適的騎乘感受，因而有了避震前叉的出現。正所謂「路見不平，避震前叉相助」！
- Sep 04 Sun 2011 23:10
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自行車知識----如何挑選安全車燈
如何挑選安全車燈？
無「照」駕駛危險又違規，夜間騎成單車時，週遭的汽、機車總好像對你是而不見？開車的時候，有沒有被暗處衝出來的單車驚嚇過？別「鐵齒」了！夜間騎車不開燈，就像黑人半夜抓烏鴉，看不見就是看不見！
無「照」駕駛危險又違規，夜間騎成單車時，週遭的汽、機車總好像對你是而不見？開車的時候，有沒有被暗處衝出來的單車驚嚇過？別「鐵齒」了！夜間騎車不開燈，就像黑人半夜抓烏鴉，看不見就是看不見！
- Sep 04 Sun 2011 22:49
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自行車知識----如何挑選一支實用的打氣桶
如何挑選一支實用的打氣桶
關於打氣桶與壓力觀念
打氣桶的氣缸直徑越粗，則出氣量越大，但壓力則相對的小；氣缸內徑越細，則出氣量小，但可以打到較高壓力。打氣桶的構造，原理大致都是相同的，所以各種打氣桶在功能上都會有重疊；該使用哪一種打氣桶，端視個人的需求與使用習慣，並沒有絕對的正確性。
關於打氣桶與壓力觀念
打氣桶的氣缸直徑越粗，則出氣量越大，但壓力則相對的小；氣缸內徑越細，則出氣量小，但可以打到較高壓力。打氣桶的構造，原理大致都是相同的，所以各種打氣桶在功能上都會有重疊；該使用哪一種打氣桶，端視個人的需求與使用習慣，並沒有絕對的正確性。
- Sep 04 Sun 2011 22:48
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自行車知識----單車通勤行不行？
單車通勤行不行？
挾健康與環保兩大優勢，單車風今年席捲全台！先是國片「練習曲」大賣，掀起環島話題；接著巨大董事長劉金標和馬英九的單車環台之旅，又再度的佔據了不少新聞版面；到了暑假，單車環島活動熱潮達到頂峰，社會上許多團體均加入環島騎乘的行列，新聞、報章媒體也不時出現大幅度關於單車的報導，全球暖化，交通工具的廢棄排放被指為元兇之一，加上汽油涨聲連連，讓越來越多人加入單車通行的行列，全台各地的摺疊車賣到缺貨。單車熱，持續延燒了一整年。
挾健康與環保兩大優勢，單車風今年席捲全台！先是國片「練習曲」大賣，掀起環島話題；接著巨大董事長劉金標和馬英九的單車環台之旅，又再度的佔據了不少新聞版面；到了暑假，單車環島活動熱潮達到頂峰，社會上許多團體均加入環島騎乘的行列，新聞、報章媒體也不時出現大幅度關於單車的報導，全球暖化，交通工具的廢棄排放被指為元兇之一，加上汽油涨聲連連，讓越來越多人加入單車通行的行列，全台各地的摺疊車賣到缺貨。單車熱，持續延燒了一整年。
- Sep 04 Sun 2011 22:45
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自行車知識----騎車防腰痠
單車瘋 健康篇－騎車防腰痠
上半身微彎20度熱水沖後頸助放鬆
休閒風潮加上油價頻漲，不少人開始騎自行車，國泰綜合醫院物理治療師簡文仁表示，騎自行車可強化心肺功能，預防許多慢性疾病，但若騎車姿勢不正確，如手臂完全打直、上半身壓得過低，容易造成手麻、腰痠和膝痛，手肘關節彎曲角度、上半身前傾角度和膝關節彎曲角度都要保持在20度，才是騎自行車正確的姿勢。
先了解有助強化心肺功能
上半身微彎20度熱水沖後頸助放鬆
休閒風潮加上油價頻漲，不少人開始騎自行車，國泰綜合醫院物理治療師簡文仁表示，騎自行車可強化心肺功能，預防許多慢性疾病，但若騎車姿勢不正確，如手臂完全打直、上半身壓得過低，容易造成手麻、腰痠和膝痛，手肘關節彎曲角度、上半身前傾角度和膝關節彎曲角度都要保持在20度，才是騎自行車正確的姿勢。
先了解有助強化心肺功能
- Sep 04 Sun 2011 17:36
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自行車知識----單車防竊網
單車防竊網
油價飆漲，越來越多人改用單車代步，但車友常擔心數千元甚至上萬元的單車被偷。單車迷劉國賢月初創立BIKEID網站，號昭車有將單車資料、照片登錄上傳，一旦單車失竊，即可發動網友協尋，未來單車資料庫也將與警方連線，增加破案機率。
油價飆漲，越來越多人改用單車代步，但車友常擔心數千元甚至上萬元的單車被偷。單車迷劉國賢月初創立BIKEID網站，號昭車有將單車資料、照片登錄上傳，一旦單車失竊，即可發動網友協尋，未來單車資料庫也將與警方連線，增加破案機率。
- Sep 04 Sun 2011 17:35
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自行車知識----SHIMANO套件 從入門到精通
SHIMANO套件
從入門到精通
一：什麼是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：
前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式；
公路有手變（STI雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.
二：SHIMANO各等級套件的名稱：
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore
LX；Deore
XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。
SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等級套件的檔次定位
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。
這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
登山車：XTR是頂級競賽級，Deore
XT是頂級訓練級，Deore
LX是
專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級
從入門到精通
一：什麼是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：
前撥鏈器（前撥），後撥鏈器（後撥），變速手柄（登山車有轉把），指撥，雙控手柄這幾種形式；
公路有手變（STI雙控手柄和指撥），前鏈輪（牙盤），後鏈輪（飛輪），鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.
二：SHIMANO各等級套件的名稱：
SHIMANO運動級別的登山車越野用套件，從低到高的名稱依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore
LX；Deore
XT；XTR；更低的C050，SIS之類民用變速不在此列，另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用于小輪車的DXR，capreo用的較少，也暫不探討。
SHIMANO運動級別公路車用套件，從低到高的名稱依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用於民用的A050和SIS都不在此列。
三：SHIMANO各等級套件的檔次定位
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。
這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
登山車：XTR是頂級競賽級，Deore
XT是頂級訓練級，Deore
LX是
專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級
