騎不累單車

藍色款

如果我們隨便說說Mnahattan 650（下文簡稱M 650）平把鋼管公路車好騎，可能很多人會質疑！

但是跟您報告，它真的是非常超值又好騎的一輛單車，尤其適合女性車友！

M 650為什麼超值：

1. 搭配的變把、大盤、前變速器、後變速器，都是佳品，雖然不是最新年度產品，但是絕對是物超所值了！（請看文後照片簡介）

2. NT$ 21,500的定價，您可以到處去查查看，絕對是物美價廉！

M650為什麼好騎：

1. 採用和暢銷的Manhattan 500一樣的雷諾520鋼管管材，這就保證了這輛鋼管車有很不錯的行路性，不是坊間一般高碳鋼、或是沒有管材廠商標籤、隨便說是「4130」管材的鋼管車可以比擬！

2. 絕佳的車架幾何設定：雖然大多數人會喜歡水平上管，但是若是以輕鬆騎的角度而言，包括特別關懷女性車友的面向來說，恰恰好的上管壓縮，反而造就了M650絕佳的幾何設定。用白話來說，就是任何人騎這輛車，都能輕易掌握鋼管管材特有的律動，所以不僅舒適，而且加速特別輕快！

3. 前三盤（52/39/30）搭配後12-27的飛輪，造就了30速、且非常寬廣的齒比領域！極速齒比是52/12；最輕爬坡齒比是30/27，最後再搭配上650C的輪組（比一般公路車700C小、比登山車的26吋大），不但極速齒比踩得出來（很多700C規格公路車的53/11、或是50/11對許多車友而言是無效齒比、因為踩不動！）；加上車重與胎寬的考量後，M 650登山的表現，絕對不輸一般登山車。

4. 雖然成本較高，但是考量到重量與整體搭配的表現，M650仍然決定採用較昂貴的碳纖前叉。經過無數次的測試證明，這隻原廠前叉與M650搭配極佳，既有輕量化優勢、又能提供適度的剛性，讓整輛車騎來順暢無比！

5. 單一規格立管42cm，從身高145公分到170公分，都能輕鬆駕馭，原車出廠搭配較長的前叉上管，就是為了適應不同身高的車友，車主可以在店家做好setting後，請店家裁掉多餘的前叉上管，「鵝頸說」是未深入瞭解廠家用心的膚淺講法！

的確，彎把公路車當然更帥氣，騎乘效率也比較高（騎得快），但是不可否認，彎把公路車的效率就是來自座墊位置要高於把手的「弓背拱騎姿」，這樣的騎乘姿勢，說要很輕鬆騎，實在說，是有點緣木求魚！這也是為什麼近來各大廠家紛紛提供頭管較長的公路車，為的還是在不出現「鵝頸式前叉上管」的前提下，提供車友比較輕鬆的騎姿！

總之，對絕大多數的女性車友而言，平把才是最後、絕對的王道！

各位偉大的男性車友們，在您反覆仔細考量之後，是不是跟我們一樣認為：

1. 能長途騎乘而不疲累的舒適騎姿。

2. 鋼管材質所提供絕佳的吸震和行路性。

才是給女王最完整的體貼呢！

不要遲疑、不用懷疑！M650平把鋼管公路車、絕對是您送給女王最好的禮物！！

不怕貨比貨、只怕您不願意識貨！

歡迎您帶女王到「簡單生活單車坊」來試騎，好騎，請幫M650宣傳；

不好騎，我們恭送您隨時甩頭走人！！

PowerTools 平把

雷諾520管材車架

 

Shimano 105 12-27飛輪

 

Ultegra 6600 52/39/30t 曲柄大齒盤

 

KHS Orignal Carbon 前叉

 

Tektro R530高級夾器


 
Shimano R770 平把變把

 

KHS 人體工學高級跑車座墊


 

蘋果綠 


 

酒紅色

型號：KHS Manhattan 650 

售價：NT$ 21,500 

規格

顏色：酒紅、藍、蘋果綠

尺寸：42cm

重量：9.25kg  （不含腳踏、支架）

車架：Reynolds 520

前叉：KHS original Carbon

輪組：WEINMANN Thunder Bird 650C

外胎：KENDA Kontender  650x 25C

前變速：Shimano 10S Triple

後變速：Shimano 105

變速拉桿：Shimano R770 平把 10速

大齒盤：Shimano Ultegra 6600 52/39/30t

飛輪：Shimano 105 12-27, 10-speed

座墊：VL1314人體工學設計座墊

座墊管：Kalloy  27.2

車手：PowerTools

剎車把手：PowerTools

剎車：Tektro RS 530 

文章轉載自 簡單生活單車坊

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