如何挑選一支實用的打氣桶
關於打氣桶與壓力觀念
打氣桶的氣缸直徑越粗，則出氣量越大，但壓力則相對的小；氣缸內徑越細，則出氣量小，但可以打到較高壓力。打氣桶的構造，原理大致都是相同的，所以各種打氣桶在功能上都會有重疊；該使用哪一種打氣桶，端視個人的需求與使用習慣，並沒有絕對的正確性。
一般的公路車胎壓在平時練車大約打90~100PSI，比賽時為增加踩踏效率會打到約110~120PSI；登山車（包括：BMX、Cross-country、Dpwnhill）最適胎壓約在45PSI；城市車約在60PSI；汽、機車輪胎約40PSI；避震器則大約在230PSI，但還得依騎乘者的體重做調整。
打氣桶樣式多 性能各有不同
目前市面上的打氣桶大約可以分為以下幾種：
（1） MIMI打氣桶：強調輕、短、小，所以一般都沒有接風嘴的軟管及胎壓計，可置於車架上或坐墊袋內，雖然打氣不輕鬆，但攜帶方便，除公路車因胎壓高教不適用之外，其他車種均可使用。現在也有專為公路車設計的MIMI PUMP，氣缸內徑小，氣量很小，但較易上高壓。
（2） 高壓氣瓶：因為是使用鋼瓶充氮，不必用手打，因此體積甚至比MIMI PUMP小，攜帶方便，打氣輕鬆；不過一瓶鋼瓶只能用一次，沒打完也沒有辦法保存，是極方便但花費較大的打氣方式，受到許多追求時效性與輕量化的公路車友喜愛。
（3） 手持打氣桶：外觀和MIMI PUMP相似，有些也設計可以放在車上，因不特別強調體積，所以長度比MIMI PUMP長，較好握、好打，功能也較多，例如有風嘴軟管、胎壓計等。也有腳踩固定式變形，除了可以手持打氣之外，也可以像一般落地型打氣桶用腳踩固定，以增加穩定性、方便使力。
（4） 高壓打氣桶：避震器所須之壓力遠高於一般車胎，所以無法使用一般打氣桶，高壓打氣桶較細，出氣量小、壓力高，專門用來打避震器。
（5） 落地式打氣桶：這是最常見的傳統式打氣桶設計，打氣量大，並且相當穩定、省力，缺點是體積大。也有腳踏式的，用腳踩自然是最輕鬆省力。
依個人的需求做選擇
在挑選打氣桶時，要考量自己的需求，針對自己的使用方向來做選購，而不是一味的追求輕、小或打氣磅數高。
騎高路車的車友所需要的胎壓較高，所以選購時有必要注意打氣桶所能達到的胎壓，以一般的MIMI打氣桶來說，即使產品可以打到公路車所需要的胎壓，也還是必須考量臂力的因素，畢竟手持的MIMI PUMP出力不易，對女性車友而言更是困難。此外，公路車需要較精確的胎壓，所以選擇附有胎壓計的手持打氣桶會較符合需求，若可以腳踩固定會更省力，但重量勢必較重。若經濟情況許可，高壓氣瓶會是較能滿足公路車友追求輕量化的選擇。
登山車友沒有高胎壓與準確胎壓的問題，所以一支方便攜帶的MIMI打氣桶就很好用了。
打汽機車胎、球類、充氣玩具等，還是出氣量大的落地式打氣桶好用。還有使用MIMI PUMP、無軟管的打氣桶以及公路車友，仍應該準備一支落地式的打氣桶放在家裡供平日使用，因為使用無軟管的打氣桶直接接到輪胎氣嘴上，很容易在打氣時因使力造成氣嘴與內胎接縫處的破裂；而公路車車友因為胎壓高易洩氣，每次騎乘都必須在打氣，所以一支輕鬆、省力的傳統落地式打氣桶，除了不變攜帶的缺點外，幾乎可以適合各種用途使用。
選購時的注意事項
在選購打氣桶時還要注意哪些細節呢？一般自行車的氣嘴友美式嘴與法式嘴，所以市售打氣桶多半是做成兩種氣嘴皆適用的「聰明嘴」，或是雙頭、雙孔式的兩用嘴，若是只有美式嘴則必須注意是否附有法式嘴的轉接頭。
打氣桶的管材多為塑膠和鋁合金，塑膠管材的打氣桶輕又便宜，不過容易因摩擦產生的高溫而變型，鋁合金仍是目前市場的主流。
不管是聰明嘴還是傳統風嘴，用久了都一樣會壞，所以選購時也要詢問店家，該產品有無零件可供修補、更換。如果有兩輛以上的車，則要考慮裝卸的方便性，或是有無單賣打氣桶架。
打氣桶好不好打，握把也佔了很重要的因素，尤其是MIMI PUMP，必須特別注意是不是符合人體工學，例如有些握把在打氣時會卡到握把打氣桶身的另一隻手，造成操作不便；一般是將握把做90度收合，也有廠商推出雙邊握把、雙向打氣的設計，車友選購前務必實際操作，試試看哪種用起來較順手。
資料來源：單車誌
文章轉載自 天下一家鐵馬家族
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