如何挑選最適合前叉
選配或升級播震前叉的首要法則，就是要根據騎乘車種、騎乘習慣而選擇相應的前叉，一般避震前叉依騎乘地形與行程長短可分為「越野XC用」；避震行程約80~100㎜；「全地形All Mountain」：避震行程約120~140㎜，以及「自由騎FR與下坡DH用」；避震行程約160~180㎜，甚至有到203㎜，如RockShox Bxxer、FOX40RC2。
另一個重點就是前叉的順暢性，一支好的避震前叉除了合適的彈簧與阻尼搭配外，作動也必須很順暢。車友在選購前叉時，可以實際壓看看、壓縮到底（Bottom Out）、在回彈到未壓縮（Top Out）的過程，是否有卡住或不順暢的感覺。
要提醒大家的是，正確的預壓行程（Sag）調整非常重要，所謂預壓的設定，是為了因應凹陷的大窟巄時，前叉向下拉伸的能力，以Rock Shox為例，其Sag一般設定無最大行程的25％；FOX則設定為最大行程的20％；Magura設定在20~30％。再者，氣壓前叉到底該打多少氣壓，端視騎乘者的騎乘體重而定，一般前叉表面或使用手冊，都會有體重與氣壓職的對應表可參考。
此外，有許多車手只用到可用避震衝程的80％，造成不是前叉明顯偏軟、容易見底，就是太硬敏感度不佳的情況。要獲得良好的調校，RockShox建議，一款調校合宜的避震前叉在車手座上車後，應會用掉騎整個避震衝程的10~20％，遇到劇烈撞擊時，會用掉所有得避震衝程，但卻不會有見底的現象。此種偏軟的避震敏銳度和足夠得衝擊能力之間的理想折衷情況，再調校時需要有極佳的指間敏銳度。
資料來源：單車誌
文章轉載自 天下一家鐵馬家族
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