長期定期維護

你的車已經使用了這麼長的一段時間,它經歷了各種狀況,陪你到現在,應該是將那些一直在運轉的部位加以大檢查的時候了。

* 檢查花鼓:取下前後輪,檢查輻條孔附近是否有裂痕,如有則馬上更換,用手轉動花鼓軸看看,再加以上下搖晃,如有感到間隙,或是非常的鬆動,則將花鼓軸分解,將內部的油清理乾淨,再重新裝入新的黃油,把花鼓軸重新組合,記得調整軸承應調至軸可順暢轉動,但不會有上下搖晃的間隙。

* 檢查 BB取下鏈條,抓住曲柄左右搖晃,如有晃動,鎖緊固定螺絲,若還會晃動,則須調整 BB 軸承;將耳朵貼於座墊上,旋轉曲柄,聽到的聲音應是「呼─呼」很順暢的聲音,如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲,則表示軸承已損壞,應更換 BB

檢查踏板:拆下踏板,使用 15mm 的開口扳手,注意左邊的踏板是左牙的,拆時不要拆錯,踏板軸承不太須要調整,但仍須加以檢查,如果使用的是卡式踏板,則檢查其機構動作是否正常,並上油潤滑。

檢查變速器:檢查變速器的各個動作部位是否會晃動,如果會,表示變速器的磨損已相當嚴重,應該更換了,如果不會則在動作部位上油潤滑。

避震器保養:油壓避震前叉應該拆卸,更換新的避震油,優利膠形式的則檢查優利膠是否已有裂痕或變形,如有的話則更新之,避震器的維修,應洽詢原購買廠商進行之。

檢查車架:檢查所有烤漆,如有鏽蝕狀態至車架穿孔,則須更換車架,如果車架受到衝擊發生變形,則也應更換。

更新所有內外線管:所有的線管經過長時間的使用,已經磨損,因此建議加以更換,以維持其性能表現。

  

野外緊急修復

當你在野外騎車時,車子發生了故障,使得你必須走路回家,實在是非常掃興的事情,因此為了避免這種情況,出去騎車時千萬記得要帶著工具,不要認為意外不會發生,有備無患總是好的。以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復的方法:

爆胎:這是常常發生的事情,發生爆胎時,拆下輪子,用拆胎桿卸開外胎,取下內胎,檢查外胎內部是否有尖銳物體,有則加以去除。如果有攜帶備胎,那麼直接裝上備胎即可,如無備胎,便須要補胎了,補胎時先找出破洞,用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨後,塗上補胎膠,稍待等其接近半乾時,將補胎片貼上,加以壓牢,然後打氣檢查是否還會漏氣,最後裝回內外胎,將氣打足即可。

掉鏈或卡鏈:當鏈條掉出大齒盤的外側或裡側,若未卡住,且車仍在前進,可將前變速器變向反方向,繼續踩踏,可使鏈條回歸原位;但是若已經停下,則將後變速器向前推,把鏈條置回齒盤上;如果鏈條嚴重卡住,則須用打鏈器打斷,抽出鏈條後重新裝回。

斷鏈:雖然不常發生,但是在非常激烈的使用之下,鏈條還是有斷掉的可能存在,當鏈條斷掉之後,找出損壞的該節鏈條,用打鏈器打掉,然後再接回去,雖然少了一節,但仍然可以使用,不過要注意的是,由於鏈條變短了,所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪,因此在變速時要多加小心。

大齒盤鬆脫:一般都是平時保養的疏忽,沒有將大齒盤確實鎖緊所致,發生此種情況時,記得找回掉落的大齒盤固定螺栓,如果有帶工具的話,就可以直接將大齒盤裝回鎖緊,如果沒有工具,就只好將大齒盤裝回原位,找塊木頭把大齒盤敲緊,不要使用石頭,因為可能會打壞大齒盤,敲緊了應能夠將車騎回去,但此時大齒盤可能會再鬆動,因此騎乘可得小心。

車禍:當車禍發生後,首先先注意自己是否受傷,對於傷口先做緊急的護理,使其不會惡化,然後再想法子修復車子,以求可以騎回家,一般車禍後,車子常會發生以下兩種損壞情況:

 (1).輪圈變形:如果變形不甚厲害,那麼使用鋼絲扳手重新調整輪圈即可,如果變形甚大,使得輪子無法轉動,則須將輪子拆下,用力將其扳回原形,可以用體重輔助,將輪圈壓回去,再用鋼絲扳手調至可騎的程度。

(2). 變速器故障:一般是後變速的鉤爪變形向內彎,使得變速器卡到鋼絲,此時須用力將變速器向外拉,以使其不會卡到鋼絲,如果後變速器已經嚴重損毀,無法使用,那麼可能須將鏈條用打鏈器打斷,然後取下後變,再將鏈條截短裝回,改為單速車騎,雖然沒了變速可能不太好騎,但總比走路好。

以上所介紹的,都是較常見的意外故障情況,但其實在野外,自行車的每一部位都有發生問題的可能,因此最重要的還是預防重於治療,保養良好,功能正常的自行車,出意外的可能也越低,因此,絕對不要輕忽該有的保養。

資料來源:師大單車社

 

文章轉載自 天下一家鐵馬家族

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!N0.58VqLEwM86GZi5QZM/article?mid=350&prev=399&next=348&l=f&fid=19

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