挑選適合自己的車胎 

  在了解外胎與內胎的基本知識後,車友就能依騎乘需求來挑選適合自己的車胎,從車款來看輪胎分類,可分成童車、BMX、城市車、登山車、Trelling、公路車等款式,童車大多採用20”以下的規格,尤於幼童的平衡感與速度感較差,多採用較寬的顆粒胎;BMX大致分為FreestyleDirt  jumpingBMX  RacingFloorFressstyle以地板或U型板路況居多,要求操控性與阻力小的車胎,因此胎紋以平順與較寬的花紋為主,打較高的氣壓(100~130psi)則可以降低阻力同時避免表演時出現blow out;一般使用規格為16”20”×1.75~2.25Dirt jumping,則屬於土波跳躍,抓地力要求較高,花紋以顆粒胎為主,使用規格為20”×1.75~2.25

  城市車主要是在平坦的路況使用,要求輕快舒適,因此多採用舒適胎,胎面的花紋要求連續且密集,來降低騎乘震動感,使用規格多為26”×1.25~2.00,若用700C輪組的話,則為700×32C~45C

  登山車的分類較複雜,友XCATBFreerideDHXC事登山車競賽最常見的,大部分在泥沙、硬土或林道間比賽,重視輪胎的輕量化、低阻力與抓地力,胎紋需求偏向於較淺較細、排列密度高的車胎,雖然採用顆粒胎,但耐摩性會比較好,使用規格多為26”×1.70~2.20

  在全地形使用的ATB車款,多在平坦路面使用,可輕度從事林道越野,胎紋中間採用連續性紋路,而胎肩採顆粒狀胎紋,使用規格多為26”×1.70~2.10。與All Mountain接近的Freeride車款,一般用在起伏較大的場地,可在林道穿梭或飛躍,在車胎的要求也比較嚴苛,不但抓地力與操控性要好,還必須有較大的花紋塊與紋路間距,因此顆粒胎為唯一選擇,使用規格多為26”×2.20~2.40。專門衝下坡的DH車款,因場地落差大、騎乘環境嚴苛,車胎不但抓地力與操控性要好,胎的結構與胎面膠料要求也高,通常都會在胎體(璧)加抗穿刺、抗切割材料,在胎唇加上三角膠;使用規格多為26”×2.20~3.00

  公路車方面又分成一般公路車、三鐵與計時賽;一般公路車強調長距離騎乘,所以車胎要求除了輕量化外,也注重強度與抓地力,由於公路車大多在柏油路面競賽,因此多採用700×19C~23C的車胎,有些情況下,也有人用到700×28C的外胎。三鐵專用的車胎,在台灣騎乘距離大約為50㎞左右(國外約100㎞),耐用度與強度需求較一般公路車低,因此車胎以低阻力與輕量化為主,規格700×20C~23C。計時賽車款以追求速度為主,大多採用管狀胎,因此車胎輕量化與低阻力要求最高,規格以700×20C最常見。Trekking主要以長途騎乘為主,依騎乘路況可使用舒適胎或顆粒胎,最好挑選具有防刺功能的車胎,使用規格多為700×35C~45C;而長途騎乘速度較快的Tuouring,使用規格以700×28C~32C最常見。

 

以下為車胎使用上的一些小建議

      最好依照輪圈規格挑選適當的車胎,購買時一定要選購通過認證的車胎較有保障。

      內胎氣門嘴樣是一定要與輪圈汽門嘴孔符合,且內胎氣門嘴裝好後要與輪圈成90度垂直。

      車胎胎壓請依標示建議值充氣,新胎使用初期,最好24小時後再一次補充內壓,才不會出現胎壓不足的現象。

      外胎安裝至輪圈之後,要檢查安全線是否有出現。

      當胎璧出現龜裂或老化情況時,最好更換新胎,若露出簾紗層還不更換,易發生爆胎危機。

      要養成騎乘前檢查胎壓、車胎外觀的習慣,才能確保行車平安、騎的順暢。

 

文章轉載自 天下一家鐵馬家族

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!N0.58VqLEwM86GZi5QZM/article?mid=1331&prev=1335&next=1194&l=f&fid=19

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