騎不累單車

自由車公路訓練初學入門篇

四、騎車時注意事項篇

1、  位置：

　　台灣車多擁擠舉世聞名，雖然規劃出快、慢車道，但並不是所有的駕駛都會完全遵守，為了確保自身安全，車陣在行進時應以慢車道線為基準，也就是慢車道與快車道之間的白線，車陣的第一個人應該在這條白線的右方一點，一方面不會太靠近道路邊而被一些砂石或碎石刺破輪胎，一方面也不會太靠近快車道而受汽車影響。

2、  停在路邊的車輛

　　不要忽略停在路旁的車輛，很可能一個開門或駛出的動作就會導致車友的受傷，所以車陣第一位置的車手要注意周遭的變化，讓其他的車友可以迅速作反應。一般而言，當一輛剛停好的車子，最有可能的動作就是開門，可從紅色煞車燈熄掉後的訊息得知開門的可能性，注意周遭便可以避免突如其來的意外。相對的，當一輛早已停在路邊的車子突然亮起紅色煞車燈，很可能是發動車子進入排檔，準備開出停車位置，多半駕駛會打開方向燈再開出，當然也會遇到直接就衝出來的車子，不論如何，多學習注意這些訊息，可幫助排除狀況，一個有經驗的車手可以嗅出馬路上種種可能的狀況。

3、  馬路上的下水道蓋及坑洞

　　騎乘時最常遇到的就是俗稱「地雷」的下睡道蓋及坑洞，公路車並沒有任何的避震效果，一個下水道鐵蓋或坑洞很容易讓車子失去平衡，尚未到達這些障礙前，第一位車手就應該及早發覺做出手勢告知後面的車友，帶頭領騎者要提前做出路線的改變，不論是往左或往右避開，都要及早做出決定，不可突然的避開，這樣後方的車友會來不及做出反應，如果真的遇到無法避開的情形，在通過這些障礙時要減速並將臀部為為移開座墊以減輕震動的產生。

4、  通過鐵路

　　火車的鐵軌也是隱藏的殺手之一，通過鐵軌時，前輪的位置要盡可能的與鐵軌成直角，絕不可以順著鐵軌的方向通過，一但讓前輪陷入鐵軌間的縫隙時，車子將會因為前輪的卡死而造成摔車，另外，通過鐵軌時也應該將臀部微微移開座墊以減輕震動。

資料來源：單車誌

文章轉載自 天下一家鐵馬家族

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