如何挑選一支實用的打氣桶 

關於打氣桶與壓力觀念 

  打氣桶的氣缸直徑越粗,則出氣量越大,但壓力則相對的小;氣缸內徑越細,則出氣量小,但可以打到較高壓力。打氣桶的構造,原理大致都是相同的,所以各種打氣桶在功能上都會有重疊;該使用哪一種打氣桶,端視個人的需求與使用習慣,並沒有絕對的正確性。

  一般的公路車胎壓在平時練車大約打90~100PSI,比賽時為增加踩踏效率會打到約110~120PSI;登山車(包括:BMXCross-countryDpwnhill)最適胎壓約在45PSI;城市車約在60PSI;汽、機車輪胎約40PSI;避震器則大約在230PSI,但還得依騎乘者的體重做調整。

 

打氣桶樣式多 性能各有不同

    目前市面上的打氣桶大約可以分為以下幾種:

(1)       MIMI打氣桶:強調輕、短、小,所以一般都沒有接風嘴的軟管及胎壓計,可置於車架上或坐墊袋內,雖然打氣不輕鬆,但攜帶方便,除公路車因胎壓高教不適用之外,其他車種均可使用。現在也有專為公路車設計的MIMI PUMP,氣缸內徑小,氣量很小,但較易上高壓。

(2)       高壓氣瓶:因為是使用鋼瓶充氮,不必用手打,因此體積甚至比MIMI PUMP小,攜帶方便,打氣輕鬆;不過一瓶鋼瓶只能用一次,沒打完也沒有辦法保存,是極方便但花費較大的打氣方式,受到許多追求時效性與輕量化的公路車友喜愛。

(3)       手持打氣桶:外觀和MIMI PUMP相似,有些也設計可以放在車上,因不特別強調體積,所以長度比MIMI PUMP長,較好握、好打,功能也較多,例如有風嘴軟管、胎壓計等。也有腳踩固定式變形,除了可以手持打氣之外,也可以像一般落地型打氣桶用腳踩固定,以增加穩定性、方便使力。

(4)       高壓打氣桶:避震器所須之壓力遠高於一般車胎,所以無法使用一般打氣桶,高壓打氣桶較細,出氣量小、壓力高,專門用來打避震器。

(5)       落地式打氣桶:這是最常見的傳統式打氣桶設計,打氣量大,並且相當穩定、省力,缺點是體積大。也有腳踏式的,用腳踩自然是最輕鬆省力。

 

依個人的需求做選擇

在挑選打氣桶時,要考量自己的需求,針對自己的使用方向來做選購,而不是一味的追求輕、小或打氣磅數高。

    騎高路車的車友所需要的胎壓較高,所以選購時有必要注意打氣桶所能達到的胎壓,以一般的MIMI打氣桶來說,即使產品可以打到公路車所需要的胎壓,也還是必須考量臂力的因素,畢竟手持的MIMI PUMP出力不易,對女性車友而言更是困難。此外,公路車需要較精確的胎壓,所以選擇附有胎壓計的手持打氣桶會較符合需求,若可以腳踩固定會更省力,但重量勢必較重。若經濟情況許可,高壓氣瓶會是較能滿足公路車友追求輕量化的選擇。

    登山車友沒有高胎壓與準確胎壓的問題,所以一支方便攜帶的MIMI打氣桶就很好用了。

    打汽機車胎、球類、充氣玩具等,還是出氣量大的落地式打氣桶好用。還有使用MIMI PUMP、無軟管的打氣桶以及公路車友,仍應該準備一支落地式的打氣桶放在家裡供平日使用,因為使用無軟管的打氣桶直接接到輪胎氣嘴上,很容易在打氣時因使力造成氣嘴與內胎接縫處的破裂;而公路車車友因為胎壓高易洩氣,每次騎乘都必須在打氣,所以一支輕鬆、省力的傳統落地式打氣桶,除了不變攜帶的缺點外,幾乎可以適合各種用途使用。

 

選購時的注意事項

    在選購打氣桶時還要注意哪些細節呢?一般自行車的氣嘴友美式嘴與法式嘴,所以市售打氣桶多半是做成兩種氣嘴皆適用的「聰明嘴」,或是雙頭、雙孔式的兩用嘴,若是只有美式嘴則必須注意是否附有法式嘴的轉接頭。

    打氣桶的管材多為塑膠和鋁合金,塑膠管材的打氣桶輕又便宜,不過容易因摩擦產生的高溫而變型,鋁合金仍是目前市場的主流。

    不管是聰明嘴還是傳統風嘴,用久了都一樣會壞,所以選購時也要詢問店家,該產品有無零件可供修補、更換。如果有兩輛以上的車,則要考慮裝卸的方便性,或是有無單賣打氣桶架。

    打氣桶好不好打,握把也佔了很重要的因素,尤其是MIMI PUMP,必須特別注意是不是符合人體工學,例如有些握把在打氣時會卡到握把打氣桶身的另一隻手,造成操作不便;一般是將握把做90度收合,也有廠商推出雙邊握把、雙向打氣的設計,車友選購前務必實際操作,試試看哪種用起來較順手。

 

 

資料來源:單車誌


文章轉載自 天下一家鐵馬家族

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!N0.58VqLEwM86GZi5QZM/article?mid=3817&prev=3824&next=3474&l=f&fid=19


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