該去哪裡買車呢? 

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有些自行車店看起來都好專業喔?讓人有點害怕,會不會不理會像我這樣的菜鳥?大賣場的價格好像便宜很多ㄟ~可是可靠嗎?會不會便宜沒好貨?不過話說回來,自行車好像還是得維修的吧?既然自己還不會弄,一開始還是讓車店的專業維修與協助作後盾好了,這樣騎起車來才安心,何況聽說還有很多車店會免費提供教學騎乘活,也可以順便去學幾招! 

是車店還是大賣場呢?

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入門級單避震登山車 

入門級的單避震登山車通常有成熟的車架設計,零件搭配也很足夠用,而且尺寸齊全、車款豐富,是單車入門最好的選擇。寬大的車胎騎起來既舒適又安全,輕齒輪比的搭配也很適合剛剛開始鍛鍊腳力的初學者,騎乘時前避震可以帶給上半身足夠的緩衝,不會手酸背痛,有興趣的話,偶而還可以上一些簡單的林道嚐嚐OFFROAD的滋味。不過請不要被「登山」兩字給弄糊塗或嚇到了!其實之所以會推薦入門單避震登山車作為第一台車,是因為它的泛用最廣、學習門檻最低、而且騎乘容易安全,可以適用在最多種不同的用途、符合最多數人的需求。加上尺寸可調整範圍大,先從這邊開始你的單車生活,等之後習慣車子的踩踏與操控、體會那「人車合一」的樂趣後,再依個人的喜好「進階」到不同的車種,如輕快的跑車或刺激的DH登山車等等。 

入門車款分類表

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零件等級怎麼分

選定了入門單避震登山車為目標之後,雖然是相同的車型,但價格上還是有很大的差異,從六、七千元到一萬五千元以上,價格可以差一倍!那該如何選擇呢?入門登山車的選擇有點像選用數位相機的畫素一樣,變速段速是最大的指標,前齒乘上後齒就等於變速的段數,因此3X93X83X7,就形成了27速、24速及21速的分別,但除了看結果的數字之外,不同等級的零件都可以達成相同的段數,而且因為大多零件是互通可以混裝的,所以還要看看各個零件的等級內容,才知道價格的差異。一般來說,至少要選擇24段變速,除了齒輪比較密之外,也方便後續的維修及昇級。若是要從24速昇級成27速,必須更換的零件有飛輪、後變速器、變速撥桿,又是一筆開銷,如果你以後會有強烈追求昇級的敗家格,最好是一開始就選定27速。

5.jpg  如何選擇車架的尺寸

雖然入門登山車十分友善,但是依據身高去選擇車架尺寸,就像選衣服一樣,不要一時心急就選了錯誤的尺寸,那麼就像小孩騎大車一般,並且難以靠零件來調整出自己適合的角度,一般入門登山車搭配身高的車架尺寸如下表:

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文章轉載自 天下一家鐵馬家族

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