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關山地名的由來

「關山」顧名思義為夾山而成的山城,關山鎮在清光緒年間才有漢人由西部移來,在此之前因群山環繞、地勢低窪、恙蟲很多,故原住民以「紅蟲」命名之,稱之為「ㄌㄧ ㄌㄤ」係原自於高山族語「隄濫」(Terateran),即「里壟」一詞之轉譯,「里壟」應以客家漢語發音,是本鎮地名之起源。

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關山鎮開發沿革

關山鎮原為草莽之地,地廣人稀,早期為阿美族原住民棲息所在,光緒年間漢人遷入,其開發歷史背景可略分四期。

第一期(草莽期):

本鎮的開發始於何時,並無具體切確的歷史記載,但據前人零星的紀錄,大約可以推斷已有兩百多年。至於在清康熙六十一年朱一貴亂平之後,千總鄭維嵩奉命從海路至卑南搜捕殘賊時,曾召番通事章旺命卑南覓社大頭目文結動員七十二社青年協助捕賊,建立了大功,可是同來的人,都因水土不服、疾病致死者極多,可見,當時台東的自然環境尚未十分適合漢人居住。

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第二期(開拓期):

百餘年前除原住之阿美、布農族人出沒外甚少漢人足跡比較大規模移民從事開墾的還是在咸豐時代,據台灣誌稱:「有一名叫鄭尚的人集資率眾來到台東,一面經商,一面教導當地人民農耕方法,以開發地方富源」。一直到同治十三年,據台灣志記載:「當時在台東的漢人卑南二十八戶,花蓮港四十餘」。同治十三年是台東開發的轉捩點。因為台灣自海通以後,恒春成為後山的交通要道。船舶往來,遇風遭難,時常引起交涉。例如:同治五年,英艦篤甫號在鵝鷥鼻被原住民劫掠件,同治六年美艦挪威號被科亞爾原住民殺害件。同治十年琉球人遇風飄至八瑤灣被牡丹原住民殺害事件。同治十一年日本小田縣人漂至台東被卑南原住民劫掠事件等,尤其後兩者遂構成了日軍侵台的口實。同治十三年四月,日酋西鄉從道率三千六百餘人侵台,清政府感到事情的嚴重,派大臣沈葆禎來台灣與日本人交涉。事平之後,沈葆禎又奉命籌劃善後機宜,乃提出開禁、招墾、築路三大政策的建議,結果被清政府採納。後袁聞柝奉命巡視卑南,並指揮修築射寮到卑南,長兩百四十里道路,完工之後,「山前」和「後山」往來暢通無阻,台東逐漸開發起來。漢人移墾東部者漸多,本鎮位居花東縱谷璞石閣(今玉里)、寶桑(今台東)二地之中心點,為南北往來所必經,行腳商或狩獵者漸多。來往漢人常於道旁茄冬、榕樹下休憩,並於樹下燒香焚紙求神庇佑,是為今鐵路東側「福德祠」之起源,是漢人在「關山」一地最早之落腳處及開發之遺蹟。故流傳迄今,雖因鐵路拓寬、古樹砍除,福德祠亦遷建於現址田野間,但每屆年節,本鎮居民仍然備妥牲醴前往火車站東側之福德祠祭拜,頗有不忘根本之淳美遺風 

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第三期(建治期):

光緒十三年台灣建省,新任巡撫劉銘傳建議,將卑南廳陞為台東直隸州、置知州、州同、州判各一員,轄南鄉(卑南覓),廣鄉(成廣澳)、奉鄉、新鄉(新開園),蓮鄉(花蓮港)第五鄉;以及斤史五社,太魯閣八社,加禮宛六社,南勢七社,秀姑巒二十四社,璞石閣八社,成廣澳沿海八社,成廣澳南阿眉八社,卑南覓南十五社,卑南覓西二十二社,卑南覓北九社等(關山鎮即屬卑南覓北九社之一)。行政機構一經確定,地方建設便漸上軌道,可惜天不從人願,光緒二十一年甲午戰爭後台灣割讓予日本。同年六月,改台東直隸州為台東支廳,隸屬台南縣,同年八月又改為台東出張所。光緒廿三年(1879)五月才成立台東廳,總轄今日花蓮台東兩縣的行政區域。宣統元年(1909)十一月新設花蓮港廳之後,台東廳的轄境,遂退至今日的海端、池上、長濱三鄉以南的地區。

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第四期(日治期):

日本進駐台灣以後,認為台東是一塊處女地,無論統治上、國防上或同化上都應該留作日本民族熱帶南洋發展的根據地,一方面可以調節日本本土的過剩人口,一方面又可以救濟日本貧農,官營移民政策,宣統二年移取島縣農五十二戶二百七十五人於花蓮七腳川,於卑南設移民指導所。同年再移日本農民一百七十三戶九百十二人於七腳川。民國五年及六年復開墾旭及鹿野兩村,當時居住台東的日本農民經常有二千餘人。其後,招募永住移民配住於鹿野、旭、鹿寮三村從事於種植甘蔗,這就是台東糖廠經營移民的特色。民國八年,吞併卑南和里壟兩改良糖廠,組織台東製糖株式會社,準備大量移植日本農民從事種植甘蕪。民國九年日人創設「里壟區役場」這是有史以來第一所地方行政機構。民國廿六年間,台灣督府地方官制改革,廢止「區役場」,而改設「關山庄役場」,才有「關山」之名。

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第五期(現行):

三十四年日人投降,台灣光復,將「關山庄役場」改名「里壟鎮公所」,同年十一月,並以「里壟鎮」行政機關正式移交我政府接管,經地方人士建議於四十三年三月一日政府核淮將「里壟鎮」改為「關山鎮」,本鎮始具今名。全鎮行政區域分為七里----里壟里、中福里、德高里、月眉里、電光里、新福里、豐泉里。

  

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關山自行車道原由

  關山環鎮自行車道位於關山鎮隆盛路1號,是全台第一座專用自行車旅遊道路。自行車道全程12公里,恰好環繞全鎮一周,輕鬆騎乘約需一個鐘頭。車道以水泥路面為主,中間輔以紅磚裝飾成中線分隔,雙向都可通行,兩側亦有枕木欄杆充分維護騎乘者的安全。在這條自行車道的景點有素有「小瑞士」之稱的關山大圳與楝園桃花心木步道,以及環保親水公園。自行車道上的幾處高坡,則是瞭望關山鎮景的好景點。

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  關山環鎮自行車道全線平緩易騎,相當適合親子共遊,單車道多以田間產業道路所整建,除農業車因工作需要外,其餘車輛禁止駛入,保留給單車族一個安全、自在的騎乘空間。不少人慕名前來享受踩踏的樂趣,在緩慢移動的同時欣賞阡陌橫、景致怡人的農村風光。

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關山親水公園位於關山自行車道旁 但不屬於自行車道一部分 需要另收費

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關山親水公園景色

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關山親水公園景色

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關山親水公園景色

 關山自行車道入口 需要收費 沒有管理員 不過中間有驗票亭.jpg  

 

關山自行車道入口 需要收費 沒有管理員 不過中間有驗票亭

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關山自行車道一景1

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關山自行車道一景2

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關山自行車道一景3

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關山自行車道一景4

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關山自行車道一景5

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關山自行車道一景6 --- 超多遊客來騎的(PM17:30左右)

關山自行車道一景7 --- 如果想要刺激一下 還有滑翔機可以試試.jpg   

關山自行車道一景7 --- 如果想要刺激一下 還有滑翔機可以試試

關山自行車道一景8 --- 清澈的河流 還可以悠閒的釣魚.jpg   

關山自行車道一景8 --- 清澈的河流 還可以悠閒的釣魚

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關山自行車道一景9 --- 慢騎於林間 優雅的享受運動

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關山自行車道一景10

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關山自行車道一景11

關山自行車道一景12 --- 中間的驗票亭.jpg   

關山自行車道一景12 --- 中間的驗票亭

關山自行車道一景13 --- 貼心小叮嚀 告訴您已經消耗多少熱量.jpg   

關山自行車道一景13 --- 貼心小叮嚀 告訴您已經消耗多少熱量

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關山自行車道一景14 --- 親山農場老闆 有非常好喝的百香果汁及百香果冰棒 一定要來試試  O.S可憐的老闆還被小葉子威脅

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關山自行車道一景15 --- 漂亮的百香果園

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關山自行車道一景16 --- 騎完全程不忘來上一張紀念一下 O.S挑戰性不高 不過可以悠閒的享受騎車樂趣


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