用「鐵馬流浪記」專用車，搭配Forsen電動系統，5Ah的小電池，充飽一次約需0.3度電，電費1-2元左右。
基本根據：多次經驗累積（GPS記錄），5ah電池，平地純電20公里、助力40公里，爬山能在30分鐘內，爬升500公尺前進10公里（助力）。
電動自行車馬達上限250w，差不多1/3馬力（1馬力大約750w），跟一般人體力相當，而自行車選手大概可以出力3-400w，提供參考。
www.tieama.com
www.twforsen.com
31.3 公里 - 大約 1 小時 47 分鐘
有兩種模式，平路與爬坡，低速時，平路模式會感覺有幫助，
老年人和行動不便者應該就有很大幫助，爬坡模式很猛，會感覺被拖著向前走，很爽。
等到速度漸漸上來，馬達的聲音就變小，應該是助力漸漸降低，高速時，得靠自己。
土城到台北地圖上15公里，晚上去方程式單車和通化街夜市一圈13公里，不甘心又去繞大安公園兩圈5公里，電還沒用完，最後是再跑了1公里耗盡。
總共以「爬坡」模式「走平路」可以跑34公里（我80公斤，50公斤的人應該可以多跑10％，估計38公里），電池在25公里左右變成黃燈，扭力下降，但還可以接受。
（平路模式應該有60公里，可是我有點缺乏勇氣去跑這麼遠）
缺點是，因為是用磁鐵盤感應，所以總是慢半拍，比如說，我要超越一堆摩托車時，得先靠自己用力起步，等速度都已經上來了，助力才會猛然「錦上添花」，這個問題，只要有扭力感應器就解決了。
（沒有扭力感應器時，靠內變速降檔啟動有幫助，或是走鄉間小路就完全沒差別）
結論：土城到台北，很輕鬆，有流汗，但不累，爽！
路線圖如下：紅色為土城到大安公園路線
歡迎點選以下連結觀看詳細路線圖
http://maps.google.fr/maps/ms?ved=0CCQQ-QQwAA&ei=MPQZTPibIpSysQOYnsgo&ie=UTF8&hl=zh-TW&oe=UTF8&msa=0&msid=116616138469197600757.000485959dd7705385558
PS:本文章轉發自鐵馬流浪記，作者:way，如認為有侵權請告知，將會立刻刪除
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