騎不累單車

瞭解制動原理、增進煞車技巧

無論你騎單車是為了訓練比賽、越野入林或翱翔旅遊甚至只是代步，體力與速度不見得是人人需要，但如何安全的讓車子停下來卻是每個人都用得上。

該用前煞還是後煞？

因為你的車子有兩組煞車，一組控制前輪，另一組控制後輪。為了讓你安全地停住單車，你必須充分明瞭使用煞車的技巧。

自行車摔車與事故的五大原因

1.        不正常使用煞車

「注意煞車時先煞後輪」這是單車手把上常見的警語，依照歐規標準，後輪煞車把是裝在右手邊，但因個人使用習慣不一，若真不能適應，可請師父掉換更改。V夾煞車非常犀利，新手或更換煞車片時都要多做幾次測試，並加以調整煞車線鬆緊度、煞車皮間隙等，以防煞車力道過大而摔車。

2. 不當的過彎姿勢

※單車的運動能夠舒解工作上的壓力，提昇為愉快的心情。 在日益競爭的現代社會裡，緊張的生活，不但工作繁重，而且周遭環境的不良，都是影嚮健康的無形殺手….普遍都被認為「病變」的原因。舒解這些壓力、緊張的方法之一，就是休閒活動。 然而在眾多的活動當中，單車的運動，的確是最便捷成本最低的項目之一。 

(1) 說走就走的「方便性」。

小技巧─墊步

是很有用的技巧──就是「墊步」，噹噹！什麼是墊步呢？就是輕輕的在踏板上墊腳尖，把力量向上傳，然後把身體整重心個向上引的技巧。 

步驟是這樣的：
1.屁股離開座墊，但維持弓背姿勢（需要身體保持彈性）

如何避免破胎

1．   定期檢查外胎，有發現龜裂或硬化現象就需要更換

2．   檢查煞車皮正確位置，不可與外胎發生摩擦

3．   注意路面，人孔蓋、水溝蓋，反光紐，金屬蓋緣與路面凸起物都是輪胎殺手

為什麼體重一樣，別人爬坡速度就是比較快又輕鬆？

一定是自行車的變速齒輪比沒有調整好，才讓你騎的咬牙切齒；齒輪比變化的當會讓人上坡省力、下坡平順，不須再浪費多餘的體力，最重要的是，齒比的比重調配與變速時機也是騎乘順暢的重要關鍵。

※      善用變速齒比

曾有前輩表示：「沒有保養，再好的零件都不耐操；沒有調校，再高級的零件都不好用！」一言點明保養與調校的重要性；「保養」是為了讓變速傳動系統使用壽命更長，而調校則是為了讓變速系統維持應有的變速水準。調校是需要經驗累積的，因此建立良好保養習慣是讓變速傳動系統正常運作的首要課題。

　　污泥、細沙是變速傳動系統的隱形殺手，再雨天或off road騎乘時，往往整輛自行車都沾滿污泥，尤其是靠近地面的大齒盤、鏈條、飛輪、變速線與前、後變速器若不仔細清理，變速器不僅會驚聲尖叫抗議，還會加快變速傳動系統的磨損，且可能出現無法變速現象。

因此，養成騎乘之後進行清潔、上油的好習慣，是延長傳動系統使用壽命與品質的不二法門。

　　變速器調校雖然會讓人一個頭兩個大，但其實還是有規則可以依循，此外，前、後變速器的調校也需要經驗的累積，才能讓調校更加準確與迅速

雨天騎完車的清潔保養

　　夏季騎自行車出門，難免會碰上突如其來的「西北雨」，不只是人淋成落湯雞，車子更是被噴的到處是泥沙；回到家以後，除了人要洗澡、吹乾頭髮，當然自行車也要趕快清潔、上油, 不然等到下次騎車 , 看見自行車上的鏽斑與泥塊時 , 可就難免要心疼囉 !

　　其實即使愛車淋了雨，只要回家後趕緊花一點時間，將愛車快速擦乾抹淨，做好基本的清潔與保養工作，不僅能讓車子保持乾淨、新穎的外觀，也能減少未來送修的機會。首先準備需要的工具，有乾淨的抹布、牙刷、去漬油、鏈條潤滑油、潤滑脂（或黃油）、潤滑防鏽劑（或WD40）等；以不需要用到特殊工具為前提，讓每個車友都能自己家裡動手做。

變速系統簡易清潔方法

　　若要延長變速系統的壽命與維持變速時的順暢度，定期的清潔保養動作是少不了的；只要準備噴霧金屬保護油與鏈條油，再加上一塊乾淨的抹布，就能著手進行保護囉！

避震器是大家非常熟悉，但卻又陌生的零組件。然而，許多騎乘者對於自行車上避震器的調整與保養，卻還是一知半解。現在就來介紹避震器的基本保養。

　　首先必須檢查愛車的避震器種類，一般來說，避震器通常分為「前叉」與「後避震器」，而這兩種避震器誘分別為「彈簧」與「氣壓式彈簧」。因此不論哪一種，避震器的基礎保養就是外觀的清潔。在許多案例裡，避震器故障的原因，大多來自騎乘者對於外表的清潔忽略所導致。原因在於氣壓式的避震器需要靠油封以及O型環來維持內壓，進而產生彈簧的效果。所以再騎乘一段時間後，避震器油管表面可能附著許多灰塵甚至有小石子。這些都會損傷包括塵封與油封在內的組件，進而在作動時，於油管表面產生刮痕。油管如果無法與O型環和油封產生100％的密著，就會產生漏氣的現象！以下將以後避震器為例，示範清潔方法。

　　很多人都忽略了避震器的保養，其實避震器就跟汽車引擎一樣。裡面的液壓油在一定時間後都要更換，就連裡面的O型寰宇油封，在一定的時效內也會老化，造成避震器的不順暢。所以避震器應該要定期進行保養，才能延長使用壽命。

鏈條清潔與保養

　　鏈條上面原本就有潤滑劑，在戶外騎車很容易沾染灰塵砂石，平常的保養重點就在於清潔。但也由於鏈條的關節必須保持順暢的活動，因此清潔之後的潤滑也是不可少的。一般清洗鏈條是以中性清潔劑與水稀釋後刷洗，但也有比較簡單的方式，就是使用噴式多功能除油劑，直接噴在鏈條及飛輪上。由於除油劑的活性介面強，可以使鏈條上的油污迅速浮起，效果比清潔劑更迅速有效。

清洗工具準備如下：

最好的車架

　　追求輕輛化一直是自型車研發設計的主流趨勢與方向，卻也是最容易誤導消費者的地方，因為在一味追求輕量化的過程中，常常須犧牲強度與舒適性。好的車架設計不能有任何的妥協，必須配合材質、結構與加工技術以追求每個部位都是最適化組合！很多車友會問：車架是不是越輕越好？事實上越輕越貴，但不一定輕就是最好，要看功能與用途而定。再者，世界上沒有完美的材質，只有在對的地方用對的材質與加工技術，甚至量身訂做，才能打造出最適合的車架。

至於不少人常問如何辨別車架優劣的問題，一般來說，車友可以從以下五點來觀察：

1.        外觀，可仔細觀察車架的焊接功藝、完工品質、尖銳角以及小地方的處裡。

車架的清潔與保養

　　車架如果要徹底清潔，就要用中性清潔劑全車清洗，但除非騎到泥土路段，或是遇到下雨，一般來說車架並不會太髒，這時就可以用洗車專用的清潔噴劑擦拭，簡單方便而且有亮光效果。而這種洗車清潔劑用來對付頑強的油污也非常有效，而且全車各部位都可以使用，不會腐蝕車身烤漆或塑膠、橡膠零組件。

準備工具如下：

抽筋的預防及治療

作者：連祐政/秀傳紀念醫院復健科組長

　　抽筋是指肌肉突然、不自主的強直收縮現象，會造成肌肉僵硬、疼痛難忍。一般可以分為下列兩種類型：

1.        夜間抽筋：包括在任何靜態的情況下所發生的抽筋，如睡覺時或靜坐不動時發生之抽筋。此種抽筋常發生的部位為腓腸肌和足部的一些小肌肉。

避免騎車運動時受傷的10規條

1.        經常做拉伸運動的人受傷的機率大大減少。

騎車基本技巧（一）

　　正確的騎車姿勢是：上半身較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎曲，便於腰部弓曲，降低身體重心，同時防止由於車子癲伯而產生的衝擊力傳到全身；雙手輕而有力的握把，臀部坐穩車座位。

踩踏

騎著你的登山車上路，有一兩件事可能會圍繞著你；或在騎車途中，你肚子餓想掏點東西吃，但是當你放開手單手騎車時卻很容易發生摔倒；你想喝水時，你的水壺離你遠了些而難以拿到；當你要觀察後方狀況時，發現不容易觀察到後方狀況，不用擔心，這些小技巧只要稍加練習，你就會非常熟練，變得好像與生俱來的能力一樣。

（1）        你口乾嗎？假如可能的話，先找一條平坦的路，或這是稍稍下坡的道路，不要停止踩踏板，而且保持向前看，而不是看著你的手，一隻手肘微彎，握住把手。手肘微彎能吸收路面所帶來的震動。同時能穩定你在喝水時任何影響著子行進方向的動作，另一隻手伸下去拿水壺，這時，也不可以看著伸手的方向而是注視著前方，這樣不停的反覆練習直到熟練為止。如果你的水壺是小號的，伸手下去時，要抓住它瓶蓋的部分，如果是大號的水壺，可以握住瓶身凹下去的地方，在喝水的時候，水壺要像嘴角側面，以免遮住視線。用牙齒拔開瓶蓋，喝完水，用你的身體關上瓶蓋，然後將你的水壺滑順的放回架上，這時依舊不可以往下看，要保持直視著前方，如果此招不行，那不妨考慮帶個水袋上路，要飲用時只要將吸管放入口中即可。

（2）        往後看時，你的手不能離開把手，同時要注意前方路面，當你從左肩扭頭往後看時，將你的右手放鬆，手肘處微彎，這樣雖然你的上半身扭轉了，卻仍能保持車子前進的方向，假如你騎的非常快時，你可以很快的從你左臂的下方飛快的像後方查看一下。當你需要較長的時間去觀察後方時，那你就必須做正上身，右手抓住豎管處的龍頭，然後鬆開左手，一個職業的小技巧，當你併騎時，當你回頭時，坐正並輕觸與你同騎者的肩膀，這樣會幫助你騎直線。

（3）        如果你打算騎乘超過一小時，那麼你就有必要準備一些可以增強體力的食品，當然你不可以放開雙手來享用午餐，所以你只能食用一些簡單包裝的食品，在騎乘前，你就應該將這一些食品的包裝撕開掉一些，當你取食時就不用大費周章，同時放置這些食物的地方也必須是你方便去時的地方。當你準備進餐時，將身體坐正，並用一隻手握緊豎管旁龍頭部分，手肘微彎來減少震動，然後在掏出食物，順著已經稍微撕開的部位往下撕，便可以食用了。但需記住，食用完的垃圾，不可隨意丟棄，需放置在包包中，於騎乘完畢後處理。

本篇將為各位車有介紹有助於騎車的各項小竅門，讓您可以好好享受騎乘所帶來的樂趣。 

（1）       提車頭技巧：車身豎立技巧主要應用於公路上行走克服木塊、樹根和石頭等障礙物時的技巧。大多數新手拉車把過狠想使車頭抬起來是最常犯的大毛病。提起車頭發生在車重微微向後轉移同時對腳踏加一點力道的情況下，當兩種狀況結合在一起時，用輕微的拉力即可使前輪懸空。 

剛開始騎乘自行車總會覺得臀部越來越痛，一般都會抱怨坐墊不舒服。騎時不單單坐墊的材質，還有許許多多其他的原因，除去沒有穿著車褲的原因外，坐墊的不正確使用也是原因之一。正確的安裝坐墊，往往就能達到立竿見影的功效。 

首先要了解的是坐前或坐後？

　　剛開始接觸騎乘腳踏車運動的人習慣坐在後半段，其實這是不利於出力的。一般在平路上，建議坐在坐墊的中間部位，讓坐墊可以平平得托起上半身，這時可以達到支撐及保持身體平衡的作用。上坡時，可以根據個人得騎乘習慣坐在坐墊的前方；下坡時，為保護騎乘的安全，可盡量的坐在坐墊的後方，甚至於臀部離開坐墊，後移至後輪上方以避免往前傾倒。

騎單車有許多好處。但是什麼事情都是有利弊的，單車運動也不例外，以下就來介紹一下單車運動常見的運動傷害。 

１．頸椎病：坐墊高時，身體過度前傾，為了觀察前方動向，勢必過度抬頭仰頸。這是一種強迫性姿勢，頸椎過度後伸，頸部肌肉緊張，頸椎關節和肌肉容易疲勞累積勞損，有些身材不高、腿不長的車友，確保坐墊條的很高；或是身材較高卻把坐墊調的更高，這樣騎車時臀部勢必左右搖擺，加重腰椎與肌肉負擔，引起腰部肌肉疲乏。

２．前列腺炎：男生長時間騎車，會陰部長時間受到擠壓，導致前列腺衝血、腫脹，而產生的發炎症狀。